Mittwoch, 2. September 2020

Mauritius - Eine Woche im August...Une semaine en août...One week in August


24.08.2020, 15.30 Uhr

Diese Woche war eine ziemlich intensive Woche. Womit beginnen? Mit dem, was am meisten verstört oder traurig gemacht hat? Oder mit dem, was Mut und Hoffnung auf Veränderung macht? Ganz chronologisch, und wenn ja, von vorne oder hinten beginnen? Immer wenn ich mich nicht gut entscheiden kann, läuft es auf die Chronologie hinaus, und zwar die von vorne.

Und das ist in diesem Fall, die Versenkung des Bugs der MV Wakashio.

Die Entscheidung, den Bug des Schiffes ca. 8 Seemeilen außhalb des Riffs bei 2000m Tiefe zu versenken, wurde am Montag, den 17.August getroffen. Aufgrund von Niedrigwasser in der Lagune kam die Abschleppoperation nur mit Verzögerung in Gang. Am 19. August gab es nochmal eine Presseerklärung, dass die Position zum Versenken mit allen anwesenden Experten und NGOs so wie auch mit der Vertretung Frankreichs abgestimmt wurde und dass sie weder Umweltschäden verursachen, noch die  Schifffahrtsroute beeinträchtigen würde.Am 20. August war das Schiff an der Versenkungsposition angekommen, wobei genaue Koordinaten nicht veröffentlicht wurden. Hydraulisches Öl sowie noch vorhandenes Treibgut seien entfernt worden.Geplante Uhrzeit für den Beginn der Versenkung war 16 Uhr. Am 21.August sei letztlich gestartet worden.Man gehe von 24 Stunden aus, bis der Bug komplett versenkt sei.Wegen rauer See wurde die Operation wieder gestoppt und man überlegte, die leeren Cargokammern anders aufzufüllen. Wasser wurde von einem Schlepper in die Wakashio geleitet. Am 23. August gab die Salvage Company bekannt, dass man Löcher in verschiedene Schotten der Ladeluken geschnitten habe. Am 24. August um 15.30 Uhr war die Versenkung abgeschlossen.

 

This week has been a pretty intense week. How to start? With what made me the most sad or disturbed me profoundly? Or with what has inspired courage and hope for change? In chronological order, and if so, start from the most recent events and going back in time or the other way round? Whenever I cannot take a good decision, I choose the chronology, starting from the beginning.

And in that case it is the scuttling of the MV Wakashio stern.

The decision to sink this part of the ship about 8 nautical miles outside the reef at 2000m depth was made on Monday 17th August. Due to the low water in the lagoon, the towing operation was delayed. On August 19th there was another press release stating that the scuttling position was agreed with all experts and NGOs present as well as with the representatives of France and that it would neither cause environmental damage nor affect the maritime route. On August 20th the ship had arrived at the scuttling position, exact coordinates were not published. Hydraulic oil and any remaining floating debris had been removed. The scheduled time for the sinking to begin was 4 p.m. The launch finally took place on August 21st, assuming 24 hours before the bow was completely sunk. Due to rough seas, the operation was stopped again and thought was given to refilling the empty cargo compartments. Water was brought into the Wakashio by a tugboat. On August 23, the Salvage Company announced that holes had been cut in various bulkheads of the cargo hatches. The scuttling was completed on August 24 at 3:30 p.m.-

21 August 2020: reddish water from residu sediment can clearly be seen in the hold of the Wakashio, in footage shot by officials on 21 August as the Wakashio was getting prepared to be scuttled, 
Source: MBC


Cette semaine a été une semaine assez intense. Commencer avec ce qui m'a rendu le plus triste? Ou avec ce qui inspire courage et espoir de changement? Par ordre chronologique, et si oui, partant du début ou de ce que est le plus recent? Chaque fois que je ne peux pas prendre une bonne décision, je choisis la chronologie, en commençant par le début.

Dans ce cas là, c'est le sabordage du MV Wakashio.


La décision de couler la partie avant du navire à environ 8 milles marins à l'extérieur du récif à 2000 m de profondeur a été prise le lundi 17 août. En raison des basses eaux du lagon, l'opération de remorquage a été retardée. Le 19 août, il y a eu un autre communiqué de presse indiquant que la position du sabordage avait été convenue avec tous les experts et ONG présents ainsi qu'avec la représentation de la France, et qu'elle ne causerait pas de dommages à l'environnement ni n'affecterait la route maritime. Le 20 août, le navire était arrivé à la position de sabordage, coordonnées exactes non publiées. L'huile hydraulique et tous les débris restants avaient été éliminés. L'heure prévue pour le début du sabordage était 16 heures. Le lancement a finalement eu lieu le 21 août, en supposant 24 heures avant que la proue ne soit complètement coulée.En raison d'une mer agitée, l'opération a de nouveau été arrêtée et on a pensé à remplir les compartiments de chargement vides. On a commencé remplir la partie du navire avec de l'eau par un remorqueur. Le 23 août, la Salvage Company a annoncé que des trous avaient été creusés dans diverses cloisons des écoutilles de chargement. Le sabordage s'est terminé le 24 août à 15h30.
Zwei Tage nach dem Untergang des vorderen Abschnitts des Wakashio wurden am Mittwoch, dem 26. August 2020, 18 Delfine und Wale tot an den Ufern von Mauritius angespült. Bis Freitag, den 29. August, waren 39 Delfine und Melonenkopfwale gestorben und Videos von Einheimischen aufgenommen worden Journalisten in den Lagunen von Mauritius zeigten, dass viele weitere Delfine und Wale eindeutig in Bedrängnis waren.-

Two days after the sinking of the forward section of the Wakashio, 18 dolphins and whales washed up dead on the shores of Mauritius on Wednesday 26 August 2020. By Friday 29 August, 39 dolphins and Melon-headed whales had died and video taken by local journalists around the lagoons of Mauritius revealed that many more dolphins and whales were clearly distressed. -
Deux jours après le naufrage de la section avant du Wakashio, 18 dauphins et baleines ont échoué sur les rives de l'île Maurice le mercredi 26 août 2020. Le vendredi 29 août, 39 dauphins et baleines à tête de melon étaient morts et la vidéo a été prise par des locaux. Les journalistes autour des lagons de Maurice ont révélé que beaucoup plus de dauphins et de baleines étaient clairement en détresse.

Source: POV /l'express



"Diese Woche, vor 57 Jahren, hielt Dr. Martin Luther King Jr. seine "Ich habe einen Traum"-Rede" von den Stufen des Lincoln Memorial in Washington DC.

Seit Hunderten von Jahren gehen Amerikaner auf die Straße, um zu sagen: "Das ist das, was wir glauben, und wir werden gehört werden." Die Straße als Ort der kollektiven Stimme außerhalb der drei Regierungszweige ist ein wesentlicher Aspekt dessen, was es bedeutet, Redefreiheit auszuüben und in Einheit zusammen zu stehen.

Die emblematischste dieser amerikanischen Versammlungen war der Marsch in Washington im August 1963. Stellen Sie sich eine der größten Kundgebungen für Menschenrechte in der Geschichte der Vereinigten Staaten vor. Alle diese Menschen haben sich versammelt, um im Kern zu sagen, dass wir Fairness für alle Menschen wollen."(Quelle: US Botschaft in Mauritius/facebook & mehr)


"This week, 57 years ago, Dr. Martin Luther King Jr. delivered his, "I have a dream speech" from the steps of the Lincoln Memorial in Washington D.C.
For hundreds of years Americans have taken to the streets to say, “This is what we believe, and we will be heard.” The street as a place for collective voice outside the three branches of government is an integral aspect of what it means to exercise freedom of speech and what it means to stand together in unity.
The most emblematic of such American gatherings was the March on Washington in August of 1963. Imagine one of the largest rallies for human rights in United States history. All of those people gathered to say, in essence, we want fairness for all people."
(Source: US Embassy in Mauritius/facebook & more)


"Cette semaine, il y a 57 ans, le Dr Martin Luther King Jr. a prononcé son discours "J'ai un rêve" sur les marches du Lincoln Memorial à Washington D.C.

Pendant des centaines d'années, les Américains sont descendus dans la rue pour dire: "C'est ce que nous croyons et nous serons entendus." La rue en tant que lieu d'expression collective en dehors des trois branches du gouvernement fait partie intégrante de ce que signifie exercer la liberté d'expression et de ce que signifie se tenir ensemble dans l'unité.

Le plus emblématique de ces rassemblements américains a été la marche sur Washington en août 1963. Imaginez l'un des plus grands rassemblements pour les droits de l'homme de l'histoire des États-Unis. Tous ces gens se sont réunis pour dire, en substance, que nous voulons l'équité pour tous.
"
(Source: US Embassy in Mauritius/facebook & plus)
Und das war Port Louis am 29.August...-
And that was Port Louis on August 29...-
Et cela c'était à Port Louis le 29 août...

Geschätzte 100-150 000 Mauritier/innen kamen an diesem Samstag zu einem friedlichen Marsch in der Hauptstadt zusammen...-

About 100- to 150,000 Mauritians came together for a peaceful march in the capital...-

Une foule d'autour de 100- à 150 000 mauriciens/mauriciennes se sont rassemblés pour une marche pacifique ce samedi dans la capitale...


Eine solche Menschenmenge hat das Land seit 1982 nicht mehr gesehen.-
The country has not seen such a crowd since 1982.-
 Le pays n'a pas vu une telle foule depuis 1982.

Der Grund: Der zu abwartende Umgang der Behörden nach dem Auflaufen der MV Wakashio, die Ölpest, die vielleicht vermieden hätte werden können, und dann noch der Tod vieler Delfine...-

The reason: the too slow response of the authorities after the MV Wakashio ran aground, the oil spill that maybe could have been avoided, and then the death of many dolphins ...-
 La raison: la réponse trop lente des autorités après l'échouement du MV Wakashio, la marée noire qui aurait peut-être pu être évitée, puis la mort de nombreux dauphins ...-

Man trug schwarz um die Trauer und die Verbindung zur Ölpest auszudrücken, sowie die mauritische Flagge in allen Variationen um klar zu machen, dass man sich um die Zukunft des Landes sorgt, um die Zukunft des Ozeans, der Lebensgrundlage aller Mauritier...-
One wore black to express the mourning and the connection to the oil spill, as well as the Mauritian flag in all variations to make it clear that one cares about the future of the country, about the future of the ocean, the livelihood of all Mauritians ...-
 On portait du noir pour exprimer du deuil et le lien avec la marée noire, ainsi que le drapeau mauricien dans toutes ses variantes pour faire comprendre que l'on se soucie de l'avenir du pays, de l'avenir de l'océan, du gagne-pain de tous les Mauriciens ...-

Wie hier in Paris versammelten sich Mauritier/innen auch in anderen Städten rund um den Globus um ihre Solidarität mit dem Marsch zu bekunden...-
As here in Paris, Mauritians gathered in other cities around the globe to express their solidarity with the march ...-
Comme ici à Paris, les Mauriciens se sont réunis dans d'autres villes du monde pour exprimer leur solidarité avec la marche ...-


Image sources: l'express, Le Mauricien, Défimedia, facebook

Dienstag, 1. September 2020

Mauritius: 47 tote Delfine und viele Fragen...47 dead dolphins and many questions....47 dauphins morts et beaucoup de questions





"Die 39 tot aufgefundenen Delfine sind aufgrund von Stress gestorben. Dies erklärte Fischereiminister Sudheer Maudhoo auf einer Pressekonferenz am Freitag, dem 28. August.

Nach Angaben des Ministers ist der Tod von Walen, die er manchmal als Delfine und manchmal als Schweinswale bezeichnete, überhaupt nicht mit Wakashio verbunden. Während der Autopsie wurde festgestellt, dass ihre Mägen leer waren, was zeigt, dass sie gestresst waren. Darüber hinaus erinnerte er daran, dass das gleiche Phänomen im Jahr 2005 aufgetreten war. Trommelfelle wurden jedoch zur Analyse nach Réunion geschickt, um festzustellen, ob Geräusche ihren Stress verursacht haben könnten.

Alain Donat, der Direktor der Schifffahrt, sagte, es kursierten Unwahrheiten und versicherte, dass es keinen Sprengstoff für die Versenkung der Wakashio gegeben habe. Der Bug des Bootes sei mit Wasser versenkt worden, sagte er."-

Photo: Laura Morosoli

"The 39 dolphins found dead succumbed to the stress. This is what Fisheries Minister Sudheer Maudhoo explained at a press conference on Friday, August 28.

According to the minister, the death of cetaceans, which he sometimes referred to as dolphins and sometimes porpoises, is not at all linked to Wakashio. During the necropsy, their stomachs were noted to be empty, which shows that they were stressed. Moreover, he recalled that the same phenomenon had occurred in 2005. However, eardrums were sent to Réunion for analyzes to determine if any noise could have caused their stress.

As for Alain Donat, the director of Shipping, he said there are fake news circulating and assured that there were no explosives for the scuttling of the Wakashio. The bow of the boat was sunk with water, he said."-



"Les 39 dauphins retrouvés morts ont succombé au stress. C’est ce que le ministre de la Pêche, Sudheer Maudhoo, a expliqué lors d’une conférence de presse ce vendredi 28 août.
Selon le ministre, la mort des cétacés, qu’il qualifiait tantôt de dauphins et tantôt de marsouins, n’est pas du tout lié au Wakashio. Lors de la nécropsie, il a été noté que leur estomac étaient vides, ce qui prouvent qu’ils étaient stressés. D’ailleurs, il a rappelé que le même phénomène s’était produit en 2005. Cependant, des tympans ont été envoyés à la Réunion pour des analyses afin de déterminer si un bruit quelconque, a pu causer leur stress.
Quant à Alain Donat, le directeur du Shipping, il a affirmé qu’il y a des faussetés qui circulent et a assuré qu’il n’y a pas eu d’explosifs pour le sabordage du Wakashio. La proue du bateau a été coulée avec de l’eau, a-t-il dit." (source)

L'express

"An diesem Montag, dem 31. August, betrug die Anzahl der toten Delfine 42. Könnte dies auf die Verwendung von Sprengstoff oder Sonar zurückzuführen sein, um die Tiefe der Versenkung  der "Wakashio" zu bestimmen? Keine klare Antwort, da die Behörden bei dieser Übung nicht offiziell anwesend waren.

Wie die Verwendung von Sprengstoff durch die Bergungskräfte, um die Wakashio zu versenken, bleibt die Verwendung des Sonars ein Rätsel. Diese Tatsache kann nur von den Bergungskräften selbst bestätigt oder geleugnet werden, da sie allein mitten im Meer waren, um die Versenkung durchzuführen. Nach unseren Informationen begleitete sie kein Beamter des Ministeriums für Blue Economy oder Umwelt. Minister Kavy Ramano war ungenau. In seiner Erklärung vor dem Parlament am Freitag sagte er lediglich, dass die Versenkung gemäß den Verfahren durchgeführt wurde. Der Shipping Manager Alain Donat hat die Verwendung von Sprengstoff aufgrund einer E-Mail, die er vom Bergungsmeister erhalten hat, ausgeschlossen.

Einer unbestätigten Quelle zufolge benutzten die mit der Versenkung beauftragten Männer das Sonar in großem Umfang, um einen Ort zu bestimmen, der tief genug war, um die Wakashio zu versenken. Vincent Florens, außerordentlicher Professor an der Universität von Mauritius, sagt uns, dass Sonar eng mit der Massenstrandung dieser Delfinart verbunden sein kann. "Zum Beispiel", sagt er, "war das Sonar eines sich bewegenden Schiffes im Nordwesten Madagaskars im Jahr 2008 der höchstwahrscheinliche Faktor für den Eintritt von hundert dieser Delfine am nächsten Tag in die Lagune und ihrer Strandung danach."  Faktoren wie die Richtung des Schiffes, seine Entfernung zu Delfinen, die Häufigkeit des Sonars usw. spielen eine Rolle. was auch die Delphine mehr oder weniger stark betreffen kann. " Er erinnert daran, dass sich diese Art in Gruppen bewegt, die bis zu tausend Individuen umfassen können, was Massenstrandungen sehr wahrscheinlich macht, wenn sie desorientiert und in Panik geraten.

Noémie Hofman, Spezialistin für Meerespathologien in Avignon, fügt hinzu, dass Delfine durch zu schnelles Aufsteigen an die Oberfläche an einer Dekompressionskrankheit leiden können, die während einer Autopsie sichtbare Spuren hinterlässt. Werden bei fehlender Dekompression während einer Autopsie Spuren der Wirkung von Sonar auf das Säugetier sichtbar sein, da die Wirkung indirekt und eher psychischer als physischer Natur ist?

"Nein", antwortet Vincent Florens. "Nur wenn das Sonar so intensiv ist, dass es verschiedene Organe, einschließlich des Trommelfells, angreifen und Spuren hinterlassen kann." Noémie Hofman stimmt ihm zu. Daher zeigen die erwarteten Testergebnisse möglicherweise keine Verletzung, ohne wirklich nachzuweisen, dass kein Sonareffekt oder keine Explosion aufgetreten ist.

Normalerweise nutzen nur U-Boote ständig Sonar. Schiffe, die mit diesem System ausgestattet sind, verwenden es nur, wenn sie nach Öl- oder anderen Lagerstätten suchen, hydrografische Untersuchungen durchführen, Fischschwärme untersuchen oder das Vorhandensein von U-Booten feststellen. Andernfalls würde ein Schiff sein Sonar nur verwenden, wenn es Angst hat, irgendwo aufzusetzen. Was die Wakashio nicht getan hätte! "Allerdings", sagte ein internationaler Experte, der anonym bleiben wollte, "sind Schiffe mit Sonar in unseren Gewässern üblich." Es gab jedoch nie einen Massentod von Delfinen außer dem von 2005 ". Wurde Sonar damals möglicherweise zum Versenken verwendet? „Sie müssen die Behörden fragen.

Wenn die Bergungskräfte es jedoch benutzten, muss es ein leistungsstarkes Sonar sein, da es sich um eine Tiefe von über 3.000 Metern handelt. " Was also die Delfine hätte beeinflussen können.

Vincent Florens erinnert uns daran, dass es bis 2018 zwei Fälle von massiven Todesfällen dieser Art von Delfinen gab, die mit der Verwendung von Sonar in Verbindung gebracht werden konnten, einen in Nord-Madagaskar und einen in Hawaii. Aber was tötet tatsächlich Delfine? Noémie Hofman erzählt uns mehr: "Es sind Tiere, deren Knochenstruktur es ihnen nicht erlaubt, an der Luft zu bleiben, wo sie durch atmosphärischen Druck, einschließlich ihrer Lunge, 'zerquetscht' werden." Ein qualvoller Tod!

Der erste "Bergungsmeister" entlassen?

Wurde der erste „Bergungsmeister“ von SMIT entlassen und durch einen neuen ersetzt? Dies haben wir aus einer inoffiziellen Quelle erfahren. Es scheint, dass seine Entscheidung, die"Wakashio" mit Wasser zu füllen, während sich der Massengutfrachter noch auf den Riffen von Pointe-d'Esny befand, den Bruch und die Ölpest verursacht hätte. Diese Informationen wären für die Lokalisierung der verschiedenen Verantwortlichkeiten von entscheidender Bedeutung. Aber offiziell ist dies Mundpropaganda!"-
Peponocephala electra
The melon-headed whale, less commonly known as the electra dolphin, little killer whale, or many-toothed blackfish, is a small- to medium-sized toothed whale of the oceanic dolphin family. The common name is derived from the head shape. En francais connu comme dauphin électre, 
auf dt:Breitschnabeldefin

"On Monday, August 31, the morbid dolphin count stood at 42. Could this be due to the use of explosives or sonar to assess the depth in the scuttling of the "Wakashio"? No clear answer as there was no official presence of the authorities for this exercise.

Like the salvagers' use of explosives to scuttle the Wakashio, the sonar's use remains a mystery. This fact can only be confirmed or denied by the salvagers themselves as they were alone in the middle of the ocean to carry out the scuttling. No officer from the Ministry of the Blue Economy or the Environment accompanied them, according to our information. Minister Kavy Ramano was imprecise. In his statement to parliament on Friday, he simply said the scuttling was carried out, according to procedures. Shipping manager Alain Donat has ruled out the use of explosives, based on an email he received from the Salvage Master.

According to an unconfirmed source, the salvage people in charge used the sonar on a massive scale to determine a place deep enough to sink the Wakashio. Vincent Florens, associate professor at the University of Mauritius, tells us that sonar can be closely associated with the mass stranding of this species of dolphin. "For example," he says, "the sonar of a moving ship in northwestern Madagascar in 2008 was the highly probable factor in the entry of around 100 of these dolphins the next day into the lagoon and their stranding thereafter. Factors come into play, such as the direction of the vessel, its distance from dolphins, frequency of sonar, etc. which can also affect the dolphin to a greater or lesser extent. " He recalls that this species moves in groups, up to a thousand individuals, making mass strandings very likely when they are disoriented and panicked.

Noémie Hofman, a specialist in marine pathologies in Avignon, adds that by rising too quickly to the surface, dolphins can suffer decompression sickness that will leave visible traces during a necropsy. In the absence of decompression, will traces of the effect of sonar on the mammal be visible during a necropsy, since the effect is indirect and more psychological than physical?

"No", answers Vincent Florens. "It's only when the sonar is so intense that it could affect various organs, including the eardrums, leaving traces." Noémie Hofman agrees with him. Therefore, the expected test results may not show any injury without proving that there was no sonar or explosion effects.

Normally, only submarines make continuous use of sonar. Vessels equipped with this system only use it when they are prospecting for oil or other deposits, hydrographic surveys, researching schools of fish or to detect the presence of submarines. Otherwise, a ship would only use its sonar when it is in fear of hitching up (grounding?). What the Wakashio would not have done! “However,” says an international expert who wished to remain anonymous, ships using sonar are common in our waters. Yet there has never been any mass death of dolphins except that of 2005 ". Was sonar possibly used for scuttling then? “You have to ask the authorities.

However, if the salvagers used it, it must be powerful sonar since we're talking about a depth of over 3,000 meters. " Which could therefore have affected the dolphins.

Until 2018, Vincent Florens reminds us, there were two cases of massive deaths of this type of dolphin that could be associated with the use of sonar, one in northern Madagascar and another in Hawaii. But, in fact, what kills dolphins? Noémie Hofman tells us more: "These are animals whose bone structure does not allow them to stay in the open air where they will be 'crushed' by atmospheric pressure, including their lungs." An excruciating death!

The first "salvage master" been dismissed?

Has the first “salvage master” of SMIT been dismissed and replaced by a new one? This is what we learned from an unofficial source. It appears that his decision to fill the "Wakashio" with water while the bulk carrier was still on the Pointe-d'Esny reefs would have caused the breakage and the oil spill. This information would be crucial to locate the various responsibilities. But officially, it's just word of mouth!"


Despite all efforts of volunteers and Fisheries, this melon-headed whale could not be rescued, it died.
Source: facebook Nathalie Gauthier,31.08.2020
"Ce lundi 31 août, le décompte morbide des dauphins s’élevait à 42. Serait-ce dû à l’usage d’explosifs ou du sonar pour évaluer la profondeur dans le sabordage du «Wakashio» ? Aucune réponse claire car il n’y avait aucune présence officielle des autorités pour cet exercice.
Tout comme l’usage éventuel d’explosifs par les salvagers pour saborder le Wakashio, celui du sonar demeure un mystère. Ce fait ne peut être confirmé ou infirmé que par les salvagers eux-mêmes car ils étaient seuls au milieu de l’océan pour effectuer le sabordage. Aucun officier du ministère de l’Économie bleue ou de l’Environnement ne les accompagnait, selon nos informations. Le ministre Kavy Ramano a été imprécis. Dans sa déclaration au Parlement, vendredi, il s’est contenté d’affirmer que le sabordage a été effectué, selon les procédures. Le directeur du Shipping, Alain Donat, a lui exclu l’usage d’explosifs, en se basant sur un mail que lui aurait adressé le Salvage Master.
Selon une source non confirmée, les renfloueurs auraient utilisé le sonar de façon massive pour déterminer un lieu assez profond où couler le Wakashio. 

Vincent Florens, professeur agrégé à l’université de Maurice, nous explique que le sonar peut être étroitement associé à l’échouage en masse de cette espèce de dauphins. «Par exemple, dit-il, le sonar d’un navire en mouvement au nord-ouest de Madagascar, en 2008, a été le facteur hautement probable de l’entrée d’une centaine de ces dauphins le lendemain dans le lagon et leur échouage par la suite. Des facteurs entrent en jeu, comme la direction du navire, sa distance des dauphins, la fréquence du sonar, etc. qui peuvent aussi affecter plus ou moins le dauphin.» Il rappelle que cette espèce se déplace en groupe, pouvant aller jusqu’à un millier d’individus, rendant des échouages en masse fort probables quand ils sont désorientés et paniqués.

Noémie Hofman, spécialiste en pathologies marines à Avignon, ajoute qu’en remontant trop rapidement à la surface, les dauphins peuvent encourir des accidents de décompression qui laisseront des traces visibles lors d’une nécropsie. En l’absence de décompression, les traces de l’effet du sonar sur le mammifère seront-elles visibles lors d’une nécropsie, vu que l’effet est indirect et plus psychologique que physique ?
«Non», répond Vincent Florens. «C’est seulement quand le sonar est tellement intense qu’il pourrait affecter divers organes, y compris les tympans, en laissant des traces.» Noémie Hofman partage son avis. Donc, les résultats d’analyses attendus peuvent ne démontrer aucune lésion sans pour autant prouver qu’il n’y a pas eu d’effets de sonar ou d’explosion.

Normalement, seuls les sousmarins font un usage continu du sonar. Les navires pourvus de ce système ne l’utilisent que quand ils font de la prospection de pétrole ou autres gisements, des études hydrographiques, des recherches de bancs de poissons ou pour détecter la présence de sous-marins. Sinon, un navire n’utiliserait son sonar que quand il craint de se drosser. Ce que le Wakashio n’aurait pas fait ! «Cependant, nous dit un expert international qui a voulu garder l’anonymat, des navires utilisant le sonar sont courants dans nos eaux. Pourtant on n’a jamais enregistré de morts de dauphins en masse sauf celle de 2005». Le sonar a-til été utilisé éventuellement pour le sabordage alors ? «Il faut le demander aux autorités.

Cependant, si les salvagers l’ont utilisé, cela doit être un sonar puissant puisque l’on parle d’une profondeur de plus de 3 000 mètres.» Ce qui pourrait donc avoir affecté les dauphins.
Jusqu’en 2018, nous rappelle Vincent Florens, il y a eu deux cas de morts massives de ce type de dauphins qui ont pu être asso- ciées à l’utilisation du sonar, une au nord de Madagascar et une autre à Hawaï. Mais, en fait, qu’est-ce qui tue les dauphins ? Noémie Hofman nous en dit plus : «Ce sont des animaux dont la structure osseuse ne leur permet pas de rester à l’air libre où ils sont ‘écrasés’ par la pression atmosphérique, y compris leur poumon.» Une mort atroce !

Le premier «salvage master» remercié ?
Le premier «salvage master» de SMIT aurait-il été remercié et remplacé par un nouveau ? C’est ce que l’on a appris de source officieuse. Il semblerait que sa décision de remplir d’eau le «Wakashio» alors que le vraquier était encore sur les récifs de Pointe-d’Esny aurait provoqué la cassure et la marée noire. Cette information serait cruciale pour situer les diverses responsabilités. Mais officiellement, c’est motus et bouche cousue !"  (article source: L'express, 31.08.2020)

Efforts to guide disoriented dolphins off the lagoon have not always been successful as they were already weak and distressed, although some could be guided by the help of building a "sonore wall"
Image source: Nathalie Gauthier/facebook 


Die Frequenzen, die das Sonar des Hydrographic Survey Unit des Ministeriums für Land, die am Samstag, dem 22. August, mit dem Salvage Team das Meer vermessen hat, ausgesendet hat, um den „idealen Ort“ auf hoher See zu bestimmen, um den Bug des Wakashio zu versenken, könnte die Todesursache für die 47 Breitschnabeldelfine sein, die bis gestern, Montag, den 31. August, gezählt wurden. Diese These scheint klarer zu werden.

Hugues Vitry, Meistertaucher und Vizepräsident der Navy Megafauna Conservation Organization (MMCO), stimmt zu, dass dies eine Möglichkeit ist, insbesondere wenn die Meerestiere zum Zeitpunkt der Übung knapp unter diesen Frequenzen vorbeikamen. Er weist auch darauf hin, dass bei Verwendung von Seitensonaren anstelle von vertikalen Sonaren die Gefahr, der diese Tiere ausgesetzt gewesen wären, größer sei. „Sie müssen den Rat eines Sonarexperten einholen. Ich kann das selbst nicht mit Sicherheit belegen. " ...

"Wir müssen auf die Ergebnisse der Gehörgängetests warten, um festzustellen, ob sie unter Wasser Sonar ausgesetzt waren oder nicht, sowie auf die Ergebnisse der Toxin- und Bakterientests und um festzustellen, ob der Tod durch andere Prozesse verursacht wurde . "

Das MMCO und die Mauritius Marine Conservation Society sind die beiden Nichtregierungsorganisationen, die von den Behörden als unabhängige Beobachter während der Autopsien toter Delfine ausgewählt wurden. Sie werden von internationalen Organisationen wie der International Whaling Commission unterstützt. Eine Woche nach dem Tod der ersten Delfine an der Südostküste und der anschließenden Autopsie ihrer Leichen werden die Ergebnisse der vom Forensic Science Laboratory durchgeführten Analysen noch erwartet.

An diesem Dienstag, dem 1. September, wurden an unseren Ufern keine weiteren Delfine gefunden. Die Gesamtzahl bleibt daher nach Angaben der betroffenen Behörden bei 47. Das Massaker begann am Mittwoch, den 26. August. Von Freitag, 28. August, bis Montag, 31. August, wurden acht tote Breitschnabeldelfine geborgen. Die Operation Schallwand, die mit Hilfe von Beamten des Fischereiministeriums, der Küstenwache und von Freiwilligen durchgeführt wurde, endete gestern Nachmittag. Diese Schallwände bestanden aus einer Reihe von Booten, die jeweils mit verzinkten Rohren verbunden waren, die auf dem Wasser schwammen und auf die eine Person schlug, um so viel Lärm wie möglich zu erzeugen, um die Meeressäuger, die in die Lagune sind, auf hohe See zu treiben.

In der Zwischenzeit wurde der endgültige Autopsiebericht für die bisher gefundenen Delfine noch nicht veröffentlicht. Bestätigenden Quellen zufolge dauern einige Tests länger als erwartet. Der vorläufige Bericht vom 28. August hatte gezeigt, dass die an der Südostküste gestrandeten Wale weder auf der Ebene der Atemwege noch auf der Haut, im Schnabel oder im Bauch Ölspuren aufwiesen.

In Erwartung der endgültigen Ergebnisse auf Regierungsebene hat Hugues Vitry, Vizepräsident der Marine Megafauna Conservation Organization Mauritius (MMCO), ein Verfahren eingeleitet, um Delfinproben für unabhängige Tests nach Übersee zu exportieren. "Zuallererst müssen die Behörden, die für die Durchführung dieser Tests verantwortlich sind, über die Einfuhrgenehmigung verfügen, um auf unserer Seite die Schritte für den Export unternehmen zu können. Zu diesem Zeitpunkt befinden sich die Proben noch beim Veterinärdienst in Réduit. "-

The frequencies emitted by the sonar of the Hydrographic Survey Unit of the Ministry of Lands, which surveyed the sea with the Salvage Team, on Saturday, August 22, to determine the “ideal place” on the high seas to scuttle the bow of the Wakashio, could be the cause of the death of the Electra dolphins, numbered at 47 yesterday, Monday, August 31. This track seems to become clearer.

Hugues Vitry, master diver and vice president of the Marine Megafauna Conservation Organization (MMCO), agrees that this is a possibility, especially if the marine animals have passed just below these frequencies at the time the exercise was taking place. He also points out that if side sonars were used instead of vertical sonars, the danger to which these animals would have been exposed is greater. “You have to seek the advice of a sonar expert. I cannot speak with certainty. ” ...

"We have to wait for the results of the hearing bubble tests to determine whether there was underwater exposure to sonar or not, as well as those of the toxin and bacteria tests and also to determine whether the death was caused by other processes. "

The MMCO and the Mauritius Marine Conservation Society are the two non-governmental organizations which have been chosen by the authorities to be independent observers during the necropsies of dead dolphins. They are supported by international organizations such as the International Whaling Commission. A week after the first dolphins died on the Southeastern shore and the subsequent necropsy of their corpses, the results of analyzes carried out by the Forensic Science Laboratory are still awaited.

There were no new dolphins found on our shores on Tuesday September 1st. The total number therefore remains at 47, according to the authorities concerned. The massacre began on Wednesday, August 26. From Friday August 28 to Monday August 31, eight dead Electra's dolphins were recovered. Sound wall operations conducted with the help of officials from the Ministry of Fisheries, the Coast Guard and volunteers,
ended yesterday afternoon . These sound walls consisted of a row of boats, each connected with galvanized pipes floating on the water, which one person hits to emit as much noise as possible to repel dolphins back to the high seas. They had, according to sources, official permits to repel all these marine mammals on to the high seas.

Meanwhile, the final necropsy report for the dolphins found so far has still not been released. According to corroborating sources, some of the tests are taking longer than expected. The preliminary report of August 28 had indicated that the cetaceans stranded on the south-eastern coast did not carry traces of hydrocarbons, neither on the level of the respiratory system, on the skin or even in the beak or the belly.

Pending final government-level results, Hugues Vitry, vice president of the Marine Megafauna Conservation Organization Mauritius (MMCO), has initiated proceedings to export dolphin samples overseas for independent testing. "First of all, the authorities that will be responsible for carrying out these tests must have the import permit in order to be able, on our side, to take the steps for exporting. At this time, the samples are still at the Veterinary Services at Réduit. "
-

"Les fréquences émises par le sonar de l’Hydrographic Survey Unit du ministère des Terres, qui a sondé la mer en compagnie de la Salvage Team, le samedi 22 août, pour déterminer «l’endroit idéal» en haute mer où saborder la proue du Wakashio, pourraient être à l’origine de la mort des dauphins d’Électre, dénombrés à 47 à hier, lundi 31 août. Cette piste semble se préciser.
Hugues Vitry, maître plongeur et vice-président de la Marine Megafauna Conservation Organisation (MMCO), reconnaît que c’est une possibilité, surtout si les animaux marins sont passés juste sous ces fréquences au moment où l’exercice avait lieu. Il souligne aussi que si des sonars latéraux ont été utilisés à la place de sonars verticaux, le danger auquel ces animaux se seraient exposés est supérieur. «Il faut rechercher l’avis d’un expert en sonars. Je ne peux me prononcer avec certitude.» ...

«Nous devons attendre les résultats des tests de bulles auditives pour déterminer s’il y a eu exposition sous-marine au sonar ou pas, ainsi que ceux des tests de toxines et de bactéries et déterminer aussi si la mort a été causée par d’autres processus.» 
La MMCO et la Mauritius Marine Conservation Society sont les deux organisations non gouvernementales qui ont été choisies par les autorités pour être observateurs indépendants durant les nécropsies des dauphins morts. Elles sont épaulées par des organismes internationaux comme l’International Whaling Commission. Une semaine après l’échouement des premiers dauphins morts sur le rivage du Sud-Est et la nécropsie subséquente de leurs cadavres, les résultats des analyses effectuées par le Forensic Science Laboratory sont toujours attendus.

Il n’y a pas eu de nouveaux dauphins retrouvés sur nos côtes ce mardi 1er septembre. Le nombre total demeure donc à 47, selon les autorités concernées. L’hécatombe a débuté le mercredi 26 août. Du vendredi 28 août au lundi 31 août, huit dauphins d’Electre morts avaient été repêchés. Les opérations de cordons sonores ont pris fin hier après-midi, avec l’aide des fonctionnaires du ministère de la Pêche, des garde-côtes et de volontaires. Ces murs sonores consistaient d'une rangée de bateaux, chacun relié avec des tuyaux galvanisés flottant sur l’eau, qu’une personne frappe pour émettre un maximum de bruit qui sert à repousser les dauphins en haute mer. Ils auraient, selon des sources officielles, permis de repousser tous ces mammifères marins en haute mer.
Par ailleurs, le rapport final de la nécropsie des dauphins retrouvés jusqu’ici n’a toujours pas été émis. Selon des sources concordantes, certains des tests prennent plus de temps que prévu. Le rapport préliminaire du 28 août avait indiqué que les cétacés échoués sur la côte sud-est ne portaient pas de traces d’hydrocarbures, ni au niveau du système respiratoire, de la peau ou encore dans le bec ou le ventre.
En attendant les résultats finaux au niveau du gouvernement, Hugues Vitry, vice-président de la Marine Megafauna Conservation Organisation Mauritius (MMCO), a enclenché des procédures pour l’exportation d’échantillons de dauphins à l’étranger pour des tests indépendants. «Il faut d’abord que les instances qui s’occuperont de faire ces tests aient le permis d’importation pour pouvoir, de notre côté, faire les démarches pour l’exportation. Pour l’instant, les échantillons sont toujours aux services vétérinaires de Réduit.» " (article source:l'express, 01.09.2020)



Ähnliche Vorkommnisse - Other beachings in the past - D'autres échouages dans le passé


Strandung von Delfinen und Walen
  • Jedes Jahr stranden über 2.000 Delfine und Wale
  • Obwohl es viele Theorien gibt, gibt es keine eindeutige Antwort darauf, warum
  • Einsame Strandungen eines Tieres sind normalerweise auf Verletzungen oder Krankheiten zurückzuführen
  • Massenstrandungen sind weitaus seltener
  • Eine Theorie besagt, dass der soziale Zusammenhalt von Delfinen dazu führt, dass die anderen einem verletzten Tier ihrer Gruppe folgen
  • Andere erwogene Gründe sind Geburtsschwierigkeiten, Jagen zu nahe am Ufer sowie Alter und Schwäche, die es schwierig machen, gegen die Strömung zu kämpfen
  • Toxische Kontaminierung der Narungskette 
  • Störung des Magnetsinns durch natürliche Anomalien im Magnetfeld der Erde
  • Es gab Fälle, in denen Delfine und Wale kurz nach der Aktivität eines Militärsonars in der Nähe gestrandet sind, was darauf hindeutet, dass Sonar ein Faktor sein könnte
  • Und es gibt die Seaquake-Theorie, die besagt, dass Barotrauma infolge starker erdbebenbedingter Änderungen des Umgebungsdrucks dazu führt, dass Wale und Delfine aufgrund von Schäden an ihren kleinen Luftsäcken (Pterygoid-Nebenhöhlen)stranden, die jedes Innenohr umgeben, und normalerweise helfen, die Schallrichtung unter Wasser zu erfassen. Ein beschädigter Pterygoid-Luftsack führt zum Verlust der Echonavigation und Echolokalisierung.

Beaching of Dolphins and Whales
  • Over 2,000 dolphins and whales beach themselves every year
  • Though theories are abundant, there is no definite answer as to why
  • Lone strandings, of one animal, are usually due to injury or illness
  • Mass strandings are far more rare
  • One theory is that the social cohesion of dolphins causes the others to follow an injured  individual
  • Other reasons suggested are birthing difficulties, hunting too close to the shore or old age and weakness making it difficult to fight against the current
  • Toxic contamination of the food chain 
  • Disruption of the magnetic sense due to natural anomalies in the earth's magnetic field
  • There have been occasions when dolphins and whales have stranded shortly after military sonar was active nearby, suggesting sonar could be a factor   
  • And there is the Seaquake theory indicating that barotrauma, as a result of exposure to potent earthquake-induced changes in ambient pressure result in whales and dolphins mass-stranding due to damage on their small air sacs (pterygoid sinuses) surrounding each inner ear and normally helping to sense sound direction underwater. A damaged pterygoid air sac results in the loosing of echonavigation and echolocation.

 Échouage des dauphins et des baleines
  • Plus de 2000 dauphins et baleines s'échouent chaque année
  • Bien que les théories soient abondantes, il n'y a pas de réponse définitive quant à pourquoi
  • Les échouages ​​isolés, d'un seul animal, sont généralement dus à une blessure ou maladie
  • Les échouages ​​massifs sont beaucoup plus rares
  • Une théorie: la cohésion sociale des dauphins amène les autres à suivre un individu blessé
  • Les autres raisons:les difficultés d'accouchement, chasse trop près du rivage ou la vieillesse et la faiblesse rendant difficile la lutte contre le courant  la chaine alimentaire
  • Contamination toxique de la chaine alimentaire
  • Perturbation du sens magnétique due à des anomalies naturelles du champ magnétique terrestre
  • Il y a eu des occasions où des dauphins et des baleines se sont échoués peu de temps après que le sonar militaire était actif à proximité, ce qui suggère que le sonar pourrait être un facteur.
  • Et il y a la théorie "Seaquake" indiquant que le barotraumatisme, à la suite de l'exposition à de puissants changements de pression ambiante induits par un tremblement de terre, entraîne un échouement massif des baleines et des dauphins en raison de dommages sur leurs petits sacs aériens (sinus ptérygoïdes) entourant chaque oreille interne et normalement aider à sentir la direction du son sous l'eau. Un sac d'air ptérygoïdien endommagé entraîne la perte d'échonavigation et d'écholocation.


credits:Helene Gallard AFP, source
 

Madagaskar, beginning of June 2008


Die Strandung von rund 100 Breitschnabeldelfinen in der Nähe von Madagaskar in der ersten Juniwoche 2008, von denen viele starben, war mit der Verwendung eines Hochfrequenz-Kartierungssonars durch die Ölgesellschaft ExxonMobil am Vortag verbunden laut eines Berichts  unabhängiger Wissenschaftler .  

 The stranding of around 100 melon-headed whales near Madagascar in the first week of June 2008, many of which died, was linked to the use of high-frequency mapping sonar by the oil company ExxonMobil the day before the strandings, according to a report released by independent scientists. -


 L'échouage d'une centaine de dauphins d'Electre près de Madagascar en première semaine de juin 2008 dont un grand nombre sont morts a été lié à l'utilisation d'un sonar de cartographie à haute fréquence par la compagnie pétrolière ExxonMobil la veille des échouages, selon un rapport de scientifiques indépendants publié jeudi. —
 Helene Gallard AFP, source

 
Boa Vista in Cape Verde, September 2019

 Mehr als 200 Breitschnabeldelfine strandeten letztes Jahr in BoaVista, 137 von ihnen mussten begraben werden. Warum ist noch unklar. Es war die zweite Strandund in dieser Gegend nach zwei Massenstrandungen von 265 und 70 Individuen innerhalb von nur 3 Tagen zwischen dem 17. und 19. November 2007. Keine physischen Befunde, aber da sich ein U-Boot in der Nähe befand, wurde vermutet, dass Sonareineinfluss die Strandung verursacht haben könnte.

Beaching of more than 200 melon-headed whales, 137 of them had to be buried.Why is still not determined yet. It is the second beaching event here after two mass beachings of 265 and 70 individuals within 3 days between 17-19 November 2007. No physical findings here but as there was a submarine nearby it was suggested that sonar impact might have caused the beaching.

Échouage de plus de 200 baleines d'Electre, 137 d'entre eux ont dû être enterrés. C'est le deuxième échouage ici après deux évènemnts d'échouages massifs de 265 et 70 individus en seulemnt 3 jours entre le 17 et le 19 novembre 2007. Aucune découverte physique, mais comme il y avait un sous-marin à proximité, il a été suggéré que l'impact du sonar pourrait avoir causé l'échouage.



In Hawaii, Ostjapan, den Philippinen, Nordaustralien, Madagaskar, Brasilien und den Kapverdischen Inseln wurde über Massenstrandungen von Breitschnabeldelfinen berichtet.  Zwei dieser Massenstrandereignisse wurden mit anthropogenem Sonar in Verbindung gebracht, das mit Marineaktivitäten in Hawaii und Hochfrequenz-Mehrstrahlsonar für die Öl- und Gasexploration in Madagaskar verbunden ist. Die Massenstrandung in Hanalei Bay, Kauaʻi, Hawaii, wird genauer als "fast" Massenstrandungsereignis beschrieben, da die Gruppe von 150 Breitschnabeldelfinen durch menschliches Eingreifen daran gehindert wurde, zu stranden. Die Tiere besetzten über 28 Stunden lang das flache Wasser einer begrenzten Bucht, bevor sie von Einsatzkräften und Freiwilligen, Gemeindemitgliedern, staatlichen und föderalen Behörden in tiefere Gewässer zurückgetrieben wurden. Es ist bekannt, dass bei dieser Gelegenheit nur ein einziges Kalb gestorben ist. Die Häufigkeit von Massenstrandungen von Breitschnabeldelfinen scheint in den letzten 30 Jahren zugenommen zu haben.- (Quelle)

 

Japan 10.04.2015 
160 Breitschnabeldelfine wurden an den Stränden von Hokota angespült. Die überlebenden Delfine, nur sehr wenige, wurden von der japanischen Küstenwache wieder auf See gebracht, um sie in den Ozean zurückzubringen.Das Vorhandensein großer Sandbänke und heftiger Wellengang wurden als Grund für diese massive Strandung angesehen. Da an diesen Stränden kurz vor dem den Tsunami 2011 auslösenden Seebebens ebenfalls Delfine gestrandet waren, gab es große Ängste in der Bevölkerung. -

 160 melon-headed whales washed up at the beaches of Hokota. Those whales that survived, only very few, were taken back out to sea by the Japan Coast Guard to return them to the ocean.The presence of large sandbanks and a violent swell were considered as reason for this massive stranding.Since dolphins were also stranded on these beaches shortly before the seaquake that triggered the tsunami in 2011, there were great fears among the population.-

  160 dauphins d'Electre sont échouées sur les plages de Hokota. Les baleines qui ont survécu, très peu seulement, ont été ramenées en mer par les garde-côtes japonais pour les renvoyer dans l'océan. La présence de bancs de sables importants et d'une houle violente ètaient considérées comme raison pour cet échouage massif.Étant donné que des dauphins se sont également échoués sur ces plages peu de temps avant le séisme qui a déclenché le tsunami en 2011, il y avait de grandes craintes parmi la population.

 
Hawaii 2019 - Again:10 melon-headed whales had beached and died


Melon-headed whales are known to mass strand, often in groups numbering in the hundreds, indicative of the strong social bonds within herds of this species. Mass strandings of melon-headed whales have been reported in Hawaiʻi, eastern Japan, the Philippines, northern Australia, Madagascar, Brazil and the Cape Verde Islands. Two of these mass stranding events have been linked to anthropogenic sonar, associated with naval activities in Hawaiʻi and high frequency multi-beam sonar used for oil and gas exploration in Madagascar. The mass stranding at Hanalei Bay, Kauaʻi, Hawaiʻi is more precisely described as a ‘near’ mass stranding event, as the group of >150 melon-headed whales was prevented from stranding by human intervention. The animals occupied the shallow waters of a confined bay for over 28 hours before being herded back into deeper waters by stranding response staff and volunteers, community members, state and federal authorities. Only a single calf is known to have died on this occasion. The frequency of mass strandings of melon-headed whales appears to have increased over the past 30+ years. - (source)

 
 Credits:Denis M. Sabangan/EPA, source

 Manila Bay/Phillipinen , 10.02.2009
Zwischen 200 und 300 Breitschnabeldelfine stranden nach einem Unterwasser-Erdbeben, das vermutlich ihr Trommelfell geschädigt hat und damit auch ihr Orientierngssystem. Hunderte von Freiwilligen halfen den Delfinen wieder zurück hinaus aufs Meer. Noch nie waren Tiere hier in dieser Art in so großer Zahl gestrandet.-

Between 200 and 300 melon-headed whales end up stranded after an underwater earthquake that has presumably damaged their eardrum and with it their orientation system. Hundreds of volunteers helped the dolphins back out to sea. Never before have animals been stranded here in such a large number.-

Entre 200 et 300 individus de dauphins d'Électre se sont échoués en eau peu profonde à la suite d'un tremblement de terre sous-marin qui a vraisemblablement endommagé leurs tympans et leur système d'orientation. Les dauphins ont fait l'objet d'un sauvetage de masse en étant orientés vers le large. Jamais les animaux de cette espèce ne s'étaient échoués en aussi grand nombre.

 New Zealand, 21 February 2011

107 Grindwale, enger verwandt auch mit den Breitschnabeldelinen stranden auf Stewart Island, nur einen Tag vor dem zweitgrößten Erdbeben in Christchurch, das 185 Menschen, das Leben kostete. -

107 Pilot Whales, closely related to melon-headed whales stranded on Stewart Island/New Zealand, only one day before Christchurch's second massive earthquake that claimed 185 deaths.-

107 Baleines pilotes, étroitement liées aux baleines d'Electre sont échouées sur l'île Stewart / Nouvelle-Zélande, un jour seulement avant le tremblement de terre le deuxième fort de Christchurch qui a fait 185 morts.-


Les dauphins d'Electre sont connues pour s'échouer aux plages, souvent en groupes se comptant par centaines, ce qui indique les liens sociaux forts au sein des troupeaux de cette espèce. Des échouages ​​massifs ont été signalés à Hawaï, dans l'est du Japon, aux Philippines, dans le nord de l'Australie, à Madagascar, au Brésil et dans les îles du Cap-Vert. Deux de ces événements d’échouement massif ont été liés au sonar anthropique, associé aux activités navales à Hawaï et au sonar multifaisceaux haute fréquence utilisé pour l’exploration pétrolière et gazière à Madagascar. L’échouage massif à Hanalei Bay, Kaua’i, Hawai’i est plus précisément décrit comme un événement d’échouage «quasi» massif, le groupe de 150 dauphins d'Electre ayant été empêché de s’échouer par l’intervention humaine. Les animaux ont occupé les eaux peu profondes d'une baie confinée pendant plus de 28 heures avant d'être repussés dans des eaux plus profondes par le personnel d'intervention, les bénévoles, les membres de la communauté, les autorités étatiques et fédérales. On sait qu'un seul veau est mort à cette occasion. La fréquence des échouages ​​massifs des dauphins d'Electre semble avoir augmenté au cours des 30 dernières années.(source)


source
France between January and March 2019

 Mehr als 1100 Delfine sind an der Atlantikküste gestrandet, bzw. tot oder schwer verletzt angespült worden. In diesem Fall wurden die meisten von ihnen durch das Schleppnetzfischen verletzt.

More than 1,100 dolphins beached at the Atlantic coast, in this case most of them were injured and halfway dead already due to trawler net fishing-

Plus de 1100 dauphins échoués sur la côte atlantique, dans ce cas, la plupart d'entre eux ont été blessés en raison de la pêche au chalut au filet, Ils étaient presque mort ou mort en arrivant.-



Leider habe ich keine Fotos der Artikel über den Vorfall an der Südostküste Mauritius von 2005 gefunden, wo ca. 70 Breitschnabeldelfine gestrandet waren, wovon die Hälfte wieder zurück aufs Meer getrieben werden konnte.-

Unfortunately I haven't found any footage concerning the beaching in Mauritius in 2005. As far as I know about 70 melon-headed whales were concened of which half of them could be guided back to higher seas.-

Malheureusement, je n'ai trouvé aucun article ou photo concernant l'échouage à Maurice en 2005. Autant que je sache, environ 70 dauphins d'Electre étaient concernés, dont la moitié pourraient être guidées vers la haute mer.

Related:

- Bilan officiel: 18 dauphins d'Electre échoués/L'express 26.08.2020

- Mauritius: Anger and questions as 17 dead dolphins wash ashore/BBC 26.08.2020

- [Le saviez-vous ?] Le dauphin d’Electre: qui est-il /L'express 27.08.2020

- 27 tote Delfine auf Mauritius angespült/ FAZ 27.08.2020

- Anger As Dolphins Wash Up On Mauritius Beaches One Day After Wakashio Oil Ship Deliberately Sunk/ Forbes 27.08.2020

  - Dauphins morts: ce n’est que la première vague, prédisent des experts/ L'express 28.08.2020

- Hécatombe: le nombre de dauphins morts passe à 38/L'express 28.08.2020 

- "Bann dofin ine mor are stress" affirme Sudheer Maudhoo/L'express 29.08.20

- Dead Dolphins Wash Ashore After Oil Spill Off Mauritius – Reports/The British Journal 29.082020

 - Cétacés morts: les «salvagers» auraient-ils utilisé le sonar massivement ?/ L'express 31.08.2020

- Mort de presque 50 dauphins: la piste des sonars se précise/L'express 01.09.2020

- Pas de nouveaux dauphins morts - opérations murs sonores ont pris fin/L'express 01.09.2020

  Related:

  - Mystery as 200 dolphins wash up on a tourist beach on Cape Verde - with some beaching themselves after locals managed to drag them back to sea/DailyMail 27.09.2019 

-  Stranded whales die again on Hawaiian shores/ NavyTimes 30.08.2019

- Depuis janvier plus de 1100 dauphins se sont échoués sur la côte atlantique/Europe France 1, 20.03.2019

- Mass dolphin stranding triggers earthquake fears: Mystery as 160 melon-headed whales wash up on Japanese beaches/ Daily Mail 13.04.2015

- Whales, Earthquakes and the moon/Predict Weather 22.01.2014

- More than 200 dolphins beached in Manila Bay/ The Guardian 10.02.2009

-  500 stranded melon-headed whales rescued in Phillipine Bay/wikinews 14.02.2009

  - Sonar doesn't appear to deafen dolphins/Science Mag 08.04.2009

- Navy Sonar Exercises May Have Played Role In Stranding Of Melon-headed Whales In Hawaii/Science News 28.04.2006

Keine sofortige Öffnung der Grenzen...The Mauritian borders stay closed....Réouverture de la frontière en 3 phases

source: Show your Support to Air Mauritius-Group facebook

Allen Unkenrufen zum trotz hatte ich sehr gehofft, dass ich zum heutigen 1. September mit guten Nachrichten wenigstens in Sachen Grenzöffnung aufwarten können würde.Dem ist nicht so. Erst gestern abend äußerte sich Premierminister Jugnauth zu diesem Thema, der in den letzten Monaten immer wieder verschobene Termin, wird nochmals verschoben, abhängig gemacht vom internationalen Infektionsgeschehen in Bezug auf Covid-19. Weiter unten die Zusammenfassungen aus der lokalen Presse heute.-

Despite all prophecies of doom, I had very much hoped that by today's September 1st I would be able to come up with good news at least about the opening of the border. Just yesterday evening, Prime Minister Jugnauth commented on this topic, the date, which has been postponed again and again in recent months, will be postponed again, made dependent on the international infection rate with regard to Covid-19. Below the summaries from the local press today.-

En dépit de toutes les prophéties de malheur, j'avais beaucoup espéré que d'ici le 1er septembre d'aujourd'hui, je serais en mesure de proposer de bonnes nouvelles, au moins concernant l'ouverture de la frontière. Hier soir encore, le Premier ministre Jugnauth a commenté à ce sujet, la date, qui a été repoussée encore et encore ces derniers mois, sera à nouveau reportée, rendue dépendante du taux d'infection international en ce qui concerne Covid-19. Voici en bas les résumés de la presse locale aujourd'hui.

Arriving passengers of one of the repatriation flights which were allowed in the past months

Premierminister Pravind Jugnauth sagte am Montag abend im nationalen Fernsehen, dass die Wiedereröffnung der Grenzen in drei Phasen erfolgen werde.
Die erste Phase betrifft die Rückführung von Mauritiern aus dem Ausland, die bis zum 30. September andauern wird. Während dieser Zeit werden ankommende Passagiere weiterhin in Zentren unter Quarantäne gestellt, die ihnen vom Staat zur Verfügung gestellt werden.
Die zweite Phase beginnt am 1. Oktober mit mehr Flügen zu „bestimmten Zielen“.
Die Plätze werden in der folgenden Prioritätsreihenfolge vergeben: mauritische Staatsangehörige, Einwohner mit einer Genehmigung, Personen, die auf Mauritius arbeiten, und andere Besucher, die nach Mauritius reisen möchten. Der Zugang zum mauritischen Gebiet wird gemäß einem Gesundheitsprotokoll genehmigt.
Die dritte Phase der Wiedereröffnung der Grenzen beginnt an einem Datum, das im Lichte der Entwicklung der Covid-19-Pandemie festgelegt werden muss. "Wir hoffen, ein Datum festlegen zu können", sagte der Regierungschef.
Bis sich die Grenzen öffnen, erhalten Bürger, die direkt von den aktuellen Beschränkungen betroffen sind, einschließlich Hoteltaxis und Reiseveranstalter, weiterhin finanzielle Unterstützung vom Staat.-


Prime Minister Pravind Jugnauth said the reopening of the borders will be in three phases, during an intervention on national television on Monday.
The first phase concerns the repatriation exercise of Mauritians abroad, which will continue until September 30. During this period, arriving passengers will continue to be quarantined in centers made available to them by the state.
The second phase will begin from October 1 with more flights organized to “certain destinations”.
Places will be allocated in the following order of priority: Mauritian nationals, residents holding a permit, those working in Mauritius and other visitors wishing to travel to Mauritius. Access to Mauritian territory will be authorized in accordance with a health protocol.
The third phase of reopening the borders will begin on a date to be determined in light of the evolution of the Covid-19 pandemic. "We hope to be able to retain a date," said the head of government.
Until the borders open, citizens who are directly affected by the current restrictions, including hotel taxis and tour operators, will continue to receive financial assistance from the state.-


Le Premier ministre, Pravind Jugnauth, a indiqué que la réouverture des frontières se fera en trois phases, lors d’une intervention à la télévision nationale ce lundi.
La première phase concerne l’exercice de rapatriement des Mauriciens de l’étranger, qui se poursuivra jusqu’au 30 septembre. Durant cette période, les passagers à l’arrivée continueront à être placés en quarantaine dans les centres mis à leur disposition par l’État.
La deuxième phase débutera à partir du 1er octobre avec davantage de vols organisés sur « certaines destinations ».
Les places seront accordées selon l’ordre de priorité suivant : les ressortissants mauriciens, les résidents détenteurs d’un permis, ceux qui exercent un emploi à Maurice et les autres visiteurs désirant se rendre à Maurice. L’accès au territoire mauricien sera autorisé dans le respect d’un protocole sanitaire.
La troisième phase qui consiste à rouvrir les frontières va débuter à une date qui sera déterminée à la lumière de l’évolution de la pandémie de Covid-19. « Nous espérons pouvoir retenir une date », a déclaré le chef du gouvernement.
En attendant l’ouverture des frontières, les citoyens qui sont directement affectés par les restrictions en vigueur actuellement, notamment les taxis d’hôtel et les opérateurs touristiques, continueront à recevoir une assistance financière de l’État. (source, Le Mauricien)



So liest es sich im L'express von gestern:
Die mauritische Regierung hat beschlossen, die Schließung der Landesgrenzen bis zum 31. Oktober 2020 zu verlängern. Die Entscheidung wird der Premierminister heute Abend in einer Fernsehansprache bekannt geben.
Die Landesgrenzen sollten heute Abend um Mitternacht, Ende August, wieder für den internationalen Flugverkehr geöffnet werden.
Es war NOTAM, ein Kommunikationssystem für Piloten (Notice to Airmen), das diese mauritische Entscheidung bekannt gab: -

That is what L'express wrote yesterday evening shortly before the PM addressed to the population:

The Mauritian government has taken the decision to extend the closure of the country’s borders until October 31, 2020. The decision will be announced by the Prime Minister during a television address this evening.
The country's borders were to be reopened to international air traffic at midnight tonight, at the end of August.
It was NOTAM, a communication system for pilots (Notice to Airmen) that announced this Mauritian decision: -


Ici l'express de hier soir juste avant que le Premier Ministre s'addressait au peuple:
Le gouvernement mauricien a pris la décision d’étendre la fermeture des frontières du pays jusqu’au 31 octobre 2020. Cette décision sera annoncée par le Premier ministre lors d’une allocution à la télévision ce soir.
Les frontières du pays devaient être rouvertes au trafic aérien international à minuit ce soir, soit à la fin du mois d’août.
C’est NOTAM, un système de communication pour pilotes  (Notice to Airmen) qui a annoncé cette décision mauricienne :

Voici un communique de NOTAM à ce propos :
Please find hereunder NOTAM issued on 31 August 2020 regarding extension of restriction due to COVID-19 pandemic up to 31 October 2020.
 NOTAM A0077/20
2008310950/2010312000 EST.
1.   NO PASSENGERS WILL BE ALLOWED ENTRY OR TRANSIT IN THE REPUBLIC OF MAURITIUS.
2.   CREW MEMBERS WILL BE ALLOWED ENTRY IN THE REPUBLIC OF MAURITIUS, HOWEVER, THEY SHALL BE CONFINED TO THEIR HOTEL ROOMS.
Un autre communique de NOTAM:
NOTAM A0079/20
2008310950/2010312000 EST
ENTRY OF AIRCRAFT INTO MAURITIUS IS PROHIBITED EXCEPT FOR SUCH AIRCRAFT AS MAY BE AUTHORISED.

Das Außenministerium und die Auslandsvertretungen werden mobilisiert, um alle Mauritier, die auf der Liste der weltweiten Rückführungen stehen, neu zu gruppieren.
Für diesen Monat September sind 12 Flüge geplant, damit Mauritier aus mehr als 90 Ländern auf die Insel zurückkehren können. Die Rückführung endet mit der Rückführung von mehr als 8.500 Mauritiern, die dann seit März in das Land zurückgekehrt sein werden.
Angesichts der Bedrohung durch die neue Welle von Covid-19 in mehreren Ländern wurden die Auslandsvertrungen aufgefordert, nützliche Ratschläge in Bezug auf PCR-Tests, Überprüfung, Austausch von Korrespondenzflügen sowie Koordination von Air Mauritius, Emirates, Air Seychelles, Kenya Airways zu geben, um das Procedere für Mauritier zu erleichtern.
Am Ende dieser Übung werden die Auslandsvertretungen weiterhin für andere Anfragen bestimmter Fälle zur Verfügung stehen, insbesondere von Mauritiern, die aus medizinischen Gründen zurückgeführt werden müssen.-

The Ministry of Foreign Affairs and missions abroad are mobilized to regroup all Mauritians remaining on the list to be repatriated across the world.
For this month of September, 12 flights have been scheduled to allow Mauritians from more than 90 countries to return to the island. The repatriation exercise will end with the repatriation of more than 8,500 Mauritians who will have returned to the country since March.
Given the threat of the new wave of Covid-19 in several countries, the missions were called on to give useful advice concerning PCR tests, verification, exchanges of air correspondence and the coordination of Air Mauritius, Emirates, Air Seychelles, Kenya Airways in order to facilitate the procedures for Mauritians.
At the end of this exercise, the missions will continue to listen to other requests from specific cases, in particular from Mauritians who must be repatriated for medical reasons.-


Le ministère des Affaires étrangères et les missions à l’étranger sont mobilisées pour regrouper tous les Mauriciens restants sur la liste à être rapatriés à travers le monde.
Pour ce mois de septembre, 12 vols ont été programmés pour permettre aux Mauriciens en provenance de plus de 90 pays de regagner l’ile. L’exercice de rapatriement se clôturera avec le rapatriement de plus de 8 500 Mauriciens rentrés au pays depuis le mois de mars.
Etant donné la menace de la nouvelle vague de Covid-19 dans plusieurs pays, les missions ont été appelées à donner les conseils utiles concernant les tests PCR, la vérification, les échanges des correspondances aériennes et la coordination des compagnies Air Mauritius, Emirates, Air Seychelles, Kenya Airways afin de faciliter les démarches des mauriciens.
À la fin de cet exercice, les missions resteront toujours à l’écoute d’autres demandes émanant des cas particuliers, notamment des Mauriciens qui doivent être rapatriés pour des raisons médicales.


 
 


Résumé:
Was den September angeht, verstehe ich soweit alles. 
Was den Oktober betrifft, stehe ich noch auf dem Schlauch, denn ich habe keine Fantasie mir vorzustellen, wie das mit den Flügen für bestimmte Menschen zu bestimmten Destinitinationen aussehen und organisiert werden kann. Insbesondere was die Menschen angeht, die nach Mauritius wollen. Wie soll da was und bei welchen Airlines gebucht werden und was sind die Sicherheitsauflagen?
Was den November angeht, verstehe ich wieder alles, denn da kann der internationale Flugverkehr wieder aufgenommen werden, oder auch nicht, je nach dem, wie es mit Corona in der Welt aussieht.
Alles klar?

Summary:
As for September, I understand everything so far.
As far as October is concerned, I still have no clue, because I am lacking the imagination what exactly is meant with the flights for certain people to certain destinations and how they can be organized. Especially when it comes to the people who want to visit Mauritius. How can what, and with which airlines, be booked and what are the sanitary safety requirements?
As for November, I understand everything again, because international air traffic may or may not be resumed, depending on how things are going with Corona in the world.
So far correct?-

Résumé:
Quant à septembre, je comprends tout jusqu'à présent.
En ce qui concerne octobre, je suis toujours dans le vide, car je n'ai pas d'imagination pour imaginer comment les vols de certaines personnes vers certaines destinations peuvent être organisés. Surtout quand il s'agit des personnes qui veulent visiter Maurice. Comment réserver quoi et avec quelles compagnies aériennes et quelles sont les exigences de la sécurité sanitaire?
Quant au mois de novembre, je comprends tout à nouveau, car le trafic aérien international peut ou peut pas reprendre, selon la façon dont les choses se passent avec Corona dans le monde.
Tout compris?