Leider konnte ich nichts zur S/Y Paje finden.
Als ich am Steg eintraf, um Fotos der Yacht zu machen, war sie bereits ausgelaufen und auf dem Weg nach Mauritius – offensichtlich mit einer neuen Chartergruppe an Bord. Im „Kafe Rose“ traf ich zufällig Pia und Köbi von der S/Y Lupina; sie hatten ein Foto der Neptun gemacht und mir dieses anschließend zugeschickt.
This beautiful red-footed booby was S/Y Lupina's companion for one day while in Cocos Keeling.I love boobies, even if their feet aren't blue.
Hier Pia mit der Flagge von Cocos Keeling.
Here is Pia with the Cocos Keeling Islands flag.
S/Y Lupina's Routenkarte..., da noch in Cocos Keeling bevor sie sich auf den Weg nach Rodrigues machten.
S/Y Lupina's route map..., still at Cocos Keeling before they set off for Rodrigues.
Müll gibt es in jedem Paradies.
There is trash in every paradise.
Here S/Y Lupina not backlit. A photo I borrowed from their blog.
Eine Toilette mit Rampe auf einer einsamen Insel. Das gibt zu denken...und ja, das ist auch nicht in Rodrigues sondern auf Christmas Island:)
A toilet with a ramp on a deserted island. That gives one food for thought... and yes, this isn't in Rodrigues either but on Christmas Island :)
Köbi & Pia
More on S/Y Lupina here
Und weil es so interessant ist hier noch ein Nachschlag zur Brigantine Neptun....
And because it is so interesting, here is a little more on the brigantine Neptun...
S/Y Neptun hier mit vollen Segeln... - S/Y Neptun here under full sail...
Die Saison 2026 bildet den Auftakt einer 482-tägigen Weltumsegelung. Die Brigg NEPTUN verlässt am 1. Mai 2026 Bali und erreicht bis Weihnachten Kapstadt – eine Reise, die zwei lange Ozeanpassagen, 6.428 Seemeilen Segeln in den Passatwinden, Inselanläufe und die legendäre Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung umfasst.
Die erste Etappe führt über den Indischen Ozean von Bali nach Mauritius – mit Zwischenstopps auf Komodo, den Kokosinseln (Keeling) und Rodrigues – und bietet drei Monate Segeln auf offener See im Passatwind. Den Höhepunkt bildet die vierte Etappe: eine lange Hochseepassage von Mauritius bis zur Südspitze Afrikas und die Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung – eine der geschichtsträchtigsten Segelstrecken der Welt.
The 2026 season is the opening chapter of a 482-day world voyage. Brigantine NEPTUN leaves Bali on 1 May 2026 and arrives in Cape Town by Christmas, two long ocean legs, 6,428 nautical miles of trade-wind sailing, island landfalls, and the great rounding of the Cape of Good Hope.
Leg 1 crosses the Indian Ocean from Bali to Mauritius via Komodo, Cocos (Keeling) and Rodrigues, three months of trade-wind ocean sailing. Leg 4 is the culmination, a long offshore passage from Mauritius to the tip of Africa and the rounding of the Cape of Good Hope, one of the most storied pieces of sailing on earth. (Source)
Die gesamte Geschichte der NEPTUN ist nicht genau bekannt; angeblich wurde sie 1947 von der Werft D. W. Kremer Sohn in Elmshorn (Deutschland) im Auftrag von F. Laeisz (Hamburg) als Fischereifahrzeug gebaut. Kremer war damals führend im Bau von Fischkuttern (wie dem berühmten Kremer 21-Meter-Typ), da diese kleinen Einheiten unter den Alliierten-Beschränkungen zur Hungerbekämpfung nach dem Krieg legal gebaut werden durften.Später wurde das Schiff von Polen übernommen und als Grenzpatrouillenboot eingesetzt. 1959 erhielt es neue Schiffspapiere und wurde erneut zu einem Fischereifahrzeug umgebaut. 1990 entdeckte ein Mann namens Henny das Schiff in IJmuiden (Niederlande), baute es um, stattete es mit Masten aus und pflegte es. Im Dezember 2022 verkaufte er das Schiff an die gemeinnützige Organisation Neptun, mit dem Ziel, ein Gemeinschaftsschiff mit einem Segelausbildungsprogramm für Weltreisen zu schaffen.
The full history of the Neptun is not precisely known; it was reportedly built in 1947 by the D. W. Kremer Sohn shipyard in Elmshorn, Germany, commissioned by F. Laeisz (Hamburg) as a fishing vessel. At the time, Kremer was a leader in the construction of fishing cutters—such as the famous Kremer 21-meter model—because these small vessels were permitted to be built legally under the Allied restrictions aimed at combating post-war hunger. Later, the ship was acquired by Poland and used as a border patrol boat. In 1959, it received new registration papers and was converted back into a fishing vessel. In 1990, a man named Henny discovered the ship in IJmuiden (Netherlands), where he refitted it, installed masts, and maintained it. In December 2022, he sold the ship to the non-profit organization Neptun with the aim of creating a community vessel featuring a sail training program for voyages around the world.
More on S/Y Neptun here
In diesem Blog gibt es zahlreiche Beiträge über Segelyachten, die auf Rodrigues Station machen. Gehen Sie zum Suchfeld in der Mitte der rechten Blog-Spalte auf der Website und geben Sie Schlagwörter wie „sailing “ (Segeln) und „circumnavigation“ (Weltumsegelung) ein ... Sicherlich sind noch weitere Beiträge versteckt, aber für den Anfang sollte das genügen ...
There are lots of stories on this blog about sailing yachts stopping in Rodrigues. Go to the Search bar in the middle of the right blog column of the web site and tap keywords like sailing & circumnavigation ...There are certainly some more hidden but for starters it might do....
